冬季低溫環(huán)境下,隧道所處地理位置的溫度驟降,隧道口等部位風(fēng)速較大,使得隧道內(nèi)部長期處于潮濕狀態(tài)。隧道內(nèi)的消防管道容易上凍,所以高速隧道消防管道需要做保溫,其中尤以電伴熱保溫系統(tǒng)有點(diǎn)尤為突出。
推薦您使用隧道專用電伴熱產(chǎn)品,優(yōu)點(diǎn):
1、電伴熱產(chǎn)品發(fā)熱體為合金線,長期使用無老化現(xiàn)象,功率無衰減,使用壽命為25年以上。
2、隧道專用電伴熱設(shè)計使用長度為10-1000米,合理減少電伴熱回路。減少85%故障隱患點(diǎn),減少施工工作量和后期維護(hù)工作量。
3、隧道專用電伴熱把自身發(fā)熱合金線作為電源載體,大量節(jié)省動力電纜用量。據(jù)以往數(shù)據(jù)統(tǒng)計,約節(jié)省60%電纜用量。
3、功率恒定,長期使用無變化,使用壽命25年以上;
4、溫度控制模式,溫控數(shù)顯,回路較少;
另外,隧道電伴熱系統(tǒng)可以建設(shè)監(jiān)測工作站 讓伴熱巡視更簡單,與傳統(tǒng)的隧道伴熱方式相比具有無法比擬的優(yōu)勢。
1、傳統(tǒng)電伴熱控制箱在隧道內(nèi)控制管道溫度,工作人員無法隨時查看電伴熱工作情況,當(dāng)電伴熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障時不易及時發(fā)現(xiàn)故障情況,易導(dǎo)致管道凍裂情況發(fā)生。在監(jiān)控中心設(shè)置電伴熱監(jiān)測工作站,工作人員可以及時查看電伴熱工作情況。
2、傳統(tǒng)電伴熱控制箱修改電伴熱參數(shù)時需要人員進(jìn)入隧道內(nèi)手動修改,隧道正常通車時,人員在隧道內(nèi)作業(yè)非常危險。在監(jiān)控中心設(shè)置電伴熱監(jiān)測工作站,可以在監(jiān)測工作站隨時修改電伴熱工作參數(shù),如設(shè)定溫度、溫度回差等。
3、傳統(tǒng)電伴熱控制箱當(dāng)溫控器測溫探頭出現(xiàn)異常時,溫控器無法正常工作,需要人員到隧道內(nèi)設(shè)定強(qiáng)制加熱,隧道正常通車時,人員在隧道內(nèi)作業(yè)非常危險。在監(jiān)控中心設(shè)置電伴熱監(jiān)測工作站,可以在監(jiān)測工作站強(qiáng)制啟動電伴熱加熱,無需去現(xiàn)場手動加熱。
文章來源:安邦電伴熱廠家(hongrun18.cn)